制冷劑所需的基本特性如下：

　　由于對臭氧層的影響被認(rèn)為是最重要的，因此加班優(yōu)先級會發(fā)生變化，因此它們的優(yōu)先級并不高。

　　1.較高的汽化潛熱

　　在制冷劑中需要高的汽化潛熱。這導(dǎo)致了很高的制冷效果和較低的制冷劑循環(huán)率。

　　在每個制冷循環(huán)中，更多的熱量可以吸收和排出。

　　2.高吸氣密度和低壓縮比。

　　壓縮機(jī)吸氣口處的高吸氣密度意味著小尺寸的壓縮機(jī)和功率較小的壓縮機(jī)電機(jī)。在制冷劑通過蒸發(fā)器之后，制冷劑氣體膨脹不是很高，即。流體對氣體的膨脹低。

　　制冷劑的這種性質(zhì)為壓縮機(jī)提供了低壓縮比，制冷劑的較高質(zhì)量流率導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)的低循環(huán)率。

　　3.無腐蝕，無毒，不易燃

　　制冷劑不得對空調(diào)，人體健康和食品有毒或致命。與管道和壓縮機(jī)等金屬零件接觸時，不得引起任何形式的電化學(xué)腐蝕。

　　必須與非金屬零件兼容，例如丁腈橡膠管，O形圈(用于密封)。

　　當(dāng)制冷劑在壓縮機(jī)內(nèi)部高壓和高溫下被壓縮時，它不得在系統(tǒng)內(nèi)引起任何爆炸或起火，并保持其非易燃性。

　　系統(tǒng)中水分的存在可能導(dǎo)致形成高腐蝕性化合物(常用酸)，這些化合物可能與壓縮機(jī)潤滑油以及系統(tǒng)中的其他材料(包括金屬)反應(yīng)。

　　如果密閉型壓縮機(jī)經(jīng)常導(dǎo)致電動機(jī)繞組絕緣層損壞，從而導(dǎo)致電動機(jī)短路或接地，則水分可能會導(dǎo)致壓縮機(jī)閥故障。

　　潤滑油中水分的存在會降低潤滑油的性能，并形成金屬或其他污泥，這可能會導(dǎo)致閥門，過濾器和其他油道的堵塞或阻塞。

　　充注制冷劑時，即維修時，水分會進(jìn)入系統(tǒng)。抽空或抽真空的系統(tǒng)，其中水分可以通過泄漏的接頭進(jìn)入，水分可以自由水的形式存在，盡管不可能使用完全無水分的制冷系統(tǒng)。

　　當(dāng)水分以水的形式存在時，可能導(dǎo)致蒸發(fā)器盤管結(jié)冰并導(dǎo)致恒溫膨脹閥堵塞。

　　通過連接從制冷劑吸收水分的干燥過濾器，避免水分形成。

　　4.高臨界溫度

　　在此溫度下，蒸氣制冷劑保持蒸氣狀態(tài)，即使在任何給定壓力下通過冷凝器或任何冷卻介質(zhì)后也無法液化成液態(tài)。

　　僅當(dāng)制冷劑溫度超過其臨界溫度(即，臨界溫度)時才會發(fā)生這種情況。當(dāng)制冷劑的臨界溫度低時。

　　因此，最好選擇具有較高臨界溫度的制冷劑，否則在壓縮機(jī)內(nèi)部被壓縮成熱蒸汽之后的蒸汽制冷劑在通過冷凝器盤管后不會凝結(jié)成液體。

　　為了能夠在夏季通過風(fēng)扇使外部熱空氣在冷凝器盤管上通過，從而使高溫蒸汽制冷劑冷凝為液態(tài)制冷劑，制冷劑必須具有較高的汽化潛熱。

　　5.與潤滑油的相容性

　　所使用的制冷劑必須與壓縮機(jī)油相容且互溶(意味著制冷劑很容易分離)，因為壓縮機(jī)內(nèi)部混合的機(jī)會更大，在這種情況下，可能會出現(xiàn)以下問題：

　　酸或淤渣形成。

　　酸性腐蝕會降低油中的堿度。

　　粘度降低導(dǎo)致潤滑不足。

　　石油隨著溫度的升高而碳化。

　　由于潤滑油性能和負(fù)荷性能的損失而導(dǎo)致的壓縮機(jī)損壞。

　　6.高潛熱

　　潛熱是指制冷劑將其狀態(tài)從液體變?yōu)檎魵馑璧臒崃俊?/p>

　　潛熱高，制冷劑從負(fù)載中吸收更多的熱量。這提高了系統(tǒng)制冷效率。而且，它減少了所需的質(zhì)量流量和制冷劑量。

　　7.低沸點

　　低沸點使制冷劑在較低的溫度下蒸發(fā)成蒸氣。制冷劑以液態(tài)進(jìn)入蒸發(fā)器盤管，并以蒸氣形式離開。

　　當(dāng)制冷劑離開蒸發(fā)器時，制冷劑必須為100%蒸氣形式，以避免液體制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)部，因為液體不可壓縮。

　　另外，低溫制冷劑由于具有低沸點的制冷劑特性，因此可以容易地吸收室內(nèi)熱量并轉(zhuǎn)化為蒸氣形式。

　　因此，在低沸點的情況下，我們可以保持較低的溫度，就像在家用空調(diào)中，我們可以將溫度設(shè)置為+ 16°C，而對于家用冰箱，我們可以將溫度保持在-5°C，對于商用系統(tǒng)，我們可以將其保持在較低的溫度。保持低至-25°C。

　　冷卻過程是通過使相同的冷空氣在冰箱空間內(nèi)循環(huán)來進(jìn)行的，這是因為再循環(huán)空氣的溫度下降了。膨脹閥節(jié)流制冷劑的流量。

　　低沸點

　　現(xiàn)在，這里的關(guān)鍵是當(dāng)通過蒸發(fā)器時再循環(huán)的冷空氣。由于的特性，制冷劑能夠從冷空氣中提取潛熱轉(zhuǎn)化為100%的蒸氣。

　　8.冷凝壓力低

　　較低的冷凝器壓力會降低壓縮機(jī)在壓縮過程中汲取的功率，從而使壓縮機(jī)更小。

　　冷凝器管不必處理高壓制冷劑。從而降低了總體設(shè)計成本。

　　9.高介電強(qiáng)度（用于帶有一體式電機(jī)的壓縮機(jī)）

　　當(dāng)制冷劑直接與密封壓縮機(jī)中的電機(jī)繞組接觸時，具有高絕緣強(qiáng)度的制冷劑可避免短路。

　　任何材料的介電強(qiáng)度都是其絕緣性能的量度。

　　10.應(yīng)該便宜并且容易獲得

　　如果進(jìn)行維修，保養(yǎng)或意外泄漏;制冷劑必須以合理的價格隨時可用。

　　11.易于檢漏

　　可以使用連接器上的肥皂溶液，通過壓力測試方法將管道保持在壓力下20至30分鐘以檢查壓力下降，從而通過氣味檢測泄漏。

　　UV泄漏檢測方法，我們向運行中的制冷系統(tǒng)中注入少量熒光染料，然后使用泄漏檢測燈掃描系統(tǒng)。染料從泄漏處逸出，并顯示為綠色或黃色溶液。

　　對鹵代烴(氟利昂化合物)的制冷劑執(zhí)行鹵化物泄漏測試檢測。它涉及將割炬或火焰保持在泄漏區(qū)域附近。如果制冷劑泄漏，則火焰變?yōu)榫G色。在每種情況下，都要在通風(fēng)良好的室內(nèi)進(jìn)行鹵化物火炬測試。

　　目前有用于這種制冷劑泄漏的電子檢測器。如果存在制冷劑，檢測器會發(fā)出一連串的快速喀噠聲。制冷劑濃度升高，咔噠聲越快。

　　第二次世界大戰(zhàn)中使用的制冷劑氣體

　　在某些濃度和明火(例如燃?xì)庠罨蛉細(xì)鉄崴?的存在下，R-12和R-22可能會分解并形成少量有害的光氣。這種有毒氣體被用于第二次世界大戰(zhàn)。